在新型高效太阳能电池方面，主要涉及对一些新技术的探索。

以前一讲华为把所有人都镇住了，有趣的是，恰好我住在那个小镇上面，一出门就是一个广场正在宣传华为，在整个高科技里面，华为也是给我们国家争光了。我们有一百兆瓦的发电，像美的的屋顶上面，像丰华机械厂有三十兆瓦，好几个三十兆瓦在发电，每一个厂都能节省几百万的电费。

但是非常遗憾，我们省主要的领导对这一块把握得不好，所以江浙一带现在走在前面，所谓世界第一主要是江浙的产业，我们广东这边主要是做个绿叶。与本次论坛同期举办的还有深圳市中装建设集团有限公司二十周年展览及庆典晚会。因为对欧洲来讲，光伏是他们的未来，他们绝对不允许铺天盖地，所有的都来自中国，这个太危险了，所以他必须采取这样的技术壁垒。我们现在通过十年多的努力，中国光伏已经引领世界潮流了，我还在瑞士读书的时候，很多人即将访问中国时问我，你们中国有什么东西?你们有什么品牌?我还想了半天，华为。第三步，就是走向主导能源，这是全世界一个共识的东西。

我们有灿烂的文化，五千年的文化，我们国家可以技术不如人，经济上不如人，但是我们的语言，我们的文化，都是自己的，是别人不可替代的。我觉得我们中国确确实实在发展。进军光伏市场的一始，Zanussi已同时在金融方案提供和供应链选择方面应用其传统优势集中发力。

特别是作为传统家庭电器供应商，如果其能进一步借助其在传统分销渠道来销售光伏系统，会彻底把家用光伏系统推入到一个普通家电的范畴。其和全球第七大银行巴克莱银行(Barclays Bank)共同推出了最为优惠和家庭可接受的金融方案，这种方案能使家庭投资者在安装光伏系统的时候，不但无需投入初期大量资金，更可以每个月从发电量来获得纯收益(发电收益减去银行还款为正)。其强势进军之势，料想会对专业家用光伏安装商产生冲击。和其他年轻的光伏行业新进者不同，其具有近百年的家电研发、质量管控，供应链和金融方案的大量积累和经验，大多数能照搬到家用光伏系统。

1919年创建于瑞典，由Lux有限公司和Elektromekaniska有限公司合并而成，总部设在斯德哥尔摩。在技术和设备支持方面，其和全球知名的逆变器供应商宁波锦浪(Ginlong Technologies Solis)签订了长期合约，通过其最为严格的供应链选择体系来保障推出的光伏产品和旗下其他所有电器一样，具备全球领先的性能和可靠性。

日前，其旗下Zanussi品牌(国内也翻作金章)家用光伏系统大力进军欧洲光伏市场，先行推出的功率等级主要在5kW以下。凭借其在家电领域的多年的品牌知名度，相信其定能获得大多数家庭中具有设备采购权的家庭成员的认可。旗下的一些著名电器品牌包括AEG、伊莱克斯、Zanussi、Frigidaire、Eureka、Flymo、Husqvarna等只有玻璃厚度大小的发电板有多大功率?充电站建设和运营方北京富电科技有限公司副总经理唐宁介绍，他们特意选用了透光太阳能光板，这使得光能转换率达到22%，超过了目前市面上的多数产品，发电功率达到25千瓦，一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电。

这座本市首个太阳能光伏公共充电站在昨日开始试营运，新能源车主们终于在核心城区有了大型公共充电站。据介绍，车主可以通过支付宝、微信支付等手机支付方式付款，也可以在充电桩的显示屏上直接刷银联闪付卡。屏幕显示自个儿的车还有40%电量，按经验估摸了下时间，他决定去一街之隔的商场里买杯咖啡，可刚刚过去20分钟不到，刚摸着咖啡的他就急忙赶了回来。红色窗棂的映照下，6台一米来高的绿色充电桩一字排开，不过和寻常屋顶上的砖瓦结构不同，这座小馆的整个屋顶全部是由一片片20多厘米长宽的太阳能光伏发电板拼接而成。

北京市电动汽车充换电管理服务平台的信息显示，目前可对公众开放的充电桩网点仍是稀稀疏疏，多数仍集中在四、五环开外的偏远地区。他透露，这个充电站还只是华贸充电站集群的冰山一角， 辐射国贸商圈、规模达上百个充电桩的充电站集群将在月内建成，向市民开放。

唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。今儿开放，就已经有500多名车主通过各种渠道联系上了我们。

除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。位于华贸公寓的本市首个光伏超级充电站昨天亮相，本月中旬将面向社会公众开放。轻轻在屏幕上划拉两下，现场崔先生通过支付宝转账几秒钟就完成了支付手续。站在充电站的房檐下抬头望去，一片片光伏发电板可以透射出天空中的云彩。华贸中心东侧的停车场里，挂着华贸电能汽车充电站的招牌，一个缩小版的世博会中国馆在过去一个月里悄然完成。没想到这么快!我刚排队买了杯咖啡，手机就提醒我车已经充完电了!昨天上午，在华贸中心上班的崔先生成为了充电站的首拨尝鲜者。

在这过程中，手机可以做的还不止这些。一上午来了近10辆车，有北汽新能源的、有奔驰的、还有不少特斯拉。

此外，充电站和电网并网运行，如果太阳能光伏电运行不足，系统就会自动切换到电网供电，并不会影响车辆充电。付费标准方面，唐宁表示，目前充电收费价格基本和基础电价持平，短期内为了吸引更多的车主，我们基本是少收或者不收充电服务费。

不同于此前特斯拉公司在望京建造的超级充电站只能为特斯拉车辆充电，这座光伏充电站兼容性超出预想，目前市面上主流的国产、日系和欧美等三大车系电动车都可以在这个充电站内实现充电。昨日开张的华贸电能汽车充电站也成为华贸商圈里首个面向市民开放的公共充电站。

把自己驾驶的北汽EV200停靠在1号停车位上，崔先生熟稔地把充电桩电源线插进车身后腰部的充电接口，点开手机上的聚电APP，找到对应的华贸公寓停车场一号充电桩，选择充电。唐宁介绍，他们前期通过调研，发现仅CBD区域内，就有400多辆新能源车的保有量昨日开张的华贸电能汽车充电站也成为华贸商圈里首个面向市民开放的公共充电站。只有玻璃厚度大小的发电板有多大功率?充电站建设和运营方北京富电科技有限公司副总经理唐宁介绍，他们特意选用了透光太阳能光板，这使得光能转换率达到22%，超过了目前市面上的多数产品，发电功率达到25千瓦，一天的发电量能让7辆左右的纯电动车充满电。

华贸中心东侧的停车场里，挂着华贸电能汽车充电站的招牌，一个缩小版的世博会中国馆在过去一个月里悄然完成。一上午来了近10辆车，有北汽新能源的、有奔驰的、还有不少特斯拉。

此外，充电站和电网并网运行，如果太阳能光伏电运行不足，系统就会自动切换到电网供电，并不会影响车辆充电。唐宁介绍，他们前期通过调研，发现仅CBD区域内，就有400多辆新能源车的保有量。

据介绍，车主可以通过支付宝、微信支付等手机支付方式付款，也可以在充电桩的显示屏上直接刷银联闪付卡。屏幕显示自个儿的车还有40%电量，按经验估摸了下时间，他决定去一街之隔的商场里买杯咖啡，可刚刚过去20分钟不到，刚摸着咖啡的他就急忙赶了回来。

北京市电动汽车充换电管理服务平台的信息显示，目前可对公众开放的充电桩网点仍是稀稀疏疏，多数仍集中在四、五环开外的偏远地区。除了1个快充桩外，充电站内还装有3个慢充桩和2个中充桩，完全充电时间分别在3个小时和1个小时左右，满足车主的不同充电需求。位于华贸公寓的本市首个光伏超级充电站昨天亮相，本月中旬将面向社会公众开放。唐宁介绍，崔先生选择的是快充模式，续航里程在200公里左右的新能源车可以在半小时内完成充电。

在这过程中，手机可以做的还不止这些。他透露，这个充电站还只是华贸充电站集群的冰山一角， 辐射国贸商圈、规模达上百个充电桩的充电站集群将在月内建成，向市民开放。

今儿开放，就已经有500多名车主通过各种渠道联系上了我们。没想到这么快!我刚排队买了杯咖啡，手机就提醒我车已经充完电了!昨天上午，在华贸中心上班的崔先生成为了充电站的首拨尝鲜者。

把自己驾驶的北汽EV200停靠在1号停车位上，崔先生熟稔地把充电桩电源线插进车身后腰部的充电接口，点开手机上的聚电APP，找到对应的华贸公寓停车场一号充电桩，选择充电。站在充电站的房檐下抬头望去，一片片光伏发电板可以透射出天空中的云彩。